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履帶吊和大噸位卸扣共同確保地鐵盾構(gòu)機順利下井
廣州地鐵建設(shè)已經(jīng)取得了喜人的成效，大大緩解了當(dāng)?shù)亟煌ㄟM(jìn)行狀況，為了適應(yīng)城市的發(fā)展進(jìn)程，地鐵的建設(shè)工作也在持續(xù)，目前廣州正在進(jìn)行11號線的建設(shè)工作，和其他線路的施工方式一樣，采用盾構(gòu)機挖掘前進(jìn)的方式開挖隧道，之后再進(jìn)行地下線路敷設(shè)等后續(xù)工作。
當(dāng)需要新開線路或者盾構(gòu)機在地下需要檢修、更換刀片時，往往離不開地面上的吊裝工作，工作人員需要將大噸位的盾構(gòu)機下放到工作中，往往一個盾構(gòu)機刀片的重量就在幾百噸，絕非普通起重機能擔(dān)當(dāng)重任。
通常來說，履帶式起重機有著“盾構(gòu)之王”的美譽，但是它的吊鉤無法直接和盾構(gòu)機刀片相連接，中間還需要借助大噸位卸扣及鋼絲繩協(xié)助。
大噸位卸扣不僅可以輔助起重機吊裝起盾構(gòu)機刀片，還能參與刀片翻轉(zhuǎn)吊裝操作，是盾構(gòu)機下井過程中不可獲取的部件。